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公路舊水泥路改造碎石化應用

在行車(chē)荷載及自然因素作用下，目前我國農村公路水泥路面出現了不同程度的損壞，將碎石化技術(shù)應用到農村公路舊水泥路面施工中，可以實(shí)現碎石粒徑1小化。一般將水泥混凝土碎塊粒徑控制在40公分以下，混凝土路面碎石化，7.5厘米為其表面1大尺寸，在舊路面反射裂縫處理中碎石化技術(shù)得到了廣泛地應用。農村公路工程是關(guān)系到國民經(jīng)濟增長(cháng)的重要工程，隨著(zhù)我國公路事業(yè)發(fā)展建設要求的不斷地提高，碎石化技術(shù)作為農村公路工程養護的重要方式之一，其施工工藝選擇的科學(xué)性、合理性將直接關(guān)系著(zhù)整個(gè)工程的質(zhì)量。

碎石化施工過(guò)程及其注意事項

破碎后的壓實(shí)

路面破碎施工完成后，按照振動(dòng)的方式使用9t以上的鋼輪壓路機進(jìn)行壓實(shí)。一般壓實(shí)的遍數控制在3～5遍之間。通過(guò)壓實(shí)施工以確保表面混凝土的均勻密實(shí)。在壓實(shí)施工過(guò)程中，應當控制壓路機的壓實(shí)速度為5km/h以?xún)取Ｍ▔簩?shí)施工環(huán)節，可以進(jìn)一步破碎路面表面的扁平顆粒，湖北碎石化，對下層塊料有效達到了穩固的作用。

破碎機在正常運行中故障

這需要多個(gè)數據收集協(xié)議的支持。 同時(shí)，水泥路面碎石化施工，同一傳感器還需要檢測同時(shí)發(fā)生的不同故障。 此外，當操作條件改變時(shí)，混凝土路面碎石化施工價(jià)格，靈敏度可能會(huì )不同。 在這方面，傳感器信息融合的自適應能力尤為重要，這將有助于提高診斷策略的可靠性。 在我們使用破碎機之前，我們須檢查它是否有故障。 如果在使用過(guò)程中失敗，將會(huì )延遲我們的工作，因此每個(gè)人在使用之前都要詳細檢查。